攔水帶

不是，是在路面上區(qū)分車行道人行道綠地隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用；屬于鐵路排水設施，吊溝是將天溝內(nèi)水排至既有水系或側(cè)溝內(nèi)的，一般是在坡面的路基排水分排除地面水和排除地下水兩大類1排除地面水設施有采用邊溝截水溝排水溝跌水與急流槽攔水帶蒸發(fā)地等2排除地下水設施有排水溝暗溝管滲溝滲井檢查井等。

攔水帶屬于路面工程嗎

1 地面排水可采用邊溝 截水溝 排水溝 跌水 急流槽 攔水帶蒸發(fā)池等設施其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流人路基內(nèi)2 地下排水設施有排水溝 暗溝管 滲溝 滲井 檢查井等 其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排出路基。

一路基常用的地下排水設施 1暗溝 暗溝是設置在地面以下引導水流的溝渠，其本身不起滲水匯水的作用，因此暗溝的主要作用是把路基范同內(nèi)的泉水或滲溝所攔截的水流，排到路基范圍之外暗溝一般根據(jù)地下排水需求合理設置，其斷面一般采用矩形，多采用砌石蓋板結(jié)構(gòu)，板頂填土不小于50cm暗溝底部應保持一定縱。

攔水帶一般設置在

1、第一種是集中排水，在硬路肩外側(cè)設置水泥混凝土預制塊或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，以其與硬路肩路面構(gòu)成三角形的集水槽流水，每隔20~50m間距設一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中第二種是分散排水，多用于西北地區(qū)地勢平坦，路線縱坡小于03%的長路段，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過地下水位較高。

2、而且，積水會降低路面的抗滑性能，增加行車的危險性另外，高速公路必須確保長年通車，以及路基路面和各種結(jié)構(gòu)物經(jīng)久耐用，保持完好的路容，減少養(yǎng)護工作量因此，在路肩外側(cè)邊緣處設置攔水帶，攔截路面水流以形成側(cè)溝，通過泄水口急流槽將側(cè)溝內(nèi)的水排入路基外的排水溝，以達到既保障路面排水暢通。

3、適當?shù)剡x擇路面的空間布置形式和結(jié)構(gòu)，及時將降水排出路面，防止路面積水滲入到路面內(nèi)部小管道可以用螺旋甚至路基，保證行車安全行車速度快的高等級道路路面水應迅速排除，以防路面形成水膜影響行車安全，大的可以用法蘭 路面排水設計應根據(jù)公路等級降水量路線縱坡等因素，結(jié)合路基橋涵結(jié)構(gòu)物的。

4、2 路堤較高且邊坡坡面未作防護，或坡面雖有防護措施但仍有可能受到?jīng)_刷的路段，應采用路面集中排水系統(tǒng)排除路表水3 路線縱坡平緩匯水量不大路堤較低且邊坡坡面不易受到?jīng)_刷的路段，以及設置了具有截排水功能的骨架護坡的高填方路段，可采用路面橫向分散漫流排水方式排除路表水4 設置攔水帶。